Nowoczesne auta naszpikowane są elektroniką – to fakt. Systemy wspomagające kierowcę, aktywne tempomaty i radary to już nie luksus, a często standard. Niestety, tam gdzie pojawia się nowa technologia, szybko pojawiają się też tacy, którzy chcą ją wykorzystać na naszą niekorzyść. Złodzieje samochodów znaleźli nowy, cichy i zaskakująco skuteczny sposób – kradzież „na radar”.

Na czym polega kradzież „na radar”?

Zapomnij o wybijaniu szyb i łamaniu stacyjki. Dziś kradzież wygląda zupełnie inaczej. Złodziej podchodzi do zaparkowanego auta, na chwilę kuca przy przednim zderzaku, po czym… wsiada i odjeżdża. Jak to możliwe? Wykorzystuje jeden z najbardziej wyeksponowanych elementów nowoczesnego pojazdu – radar systemów bezpieczeństwa, np. od aktywnego tempomatu.

To właśnie ten niewielki czujnik, schowany za plastikową zaślepką w zderzaku lub atrapie chłodnicy, stał się nową furtką do wnętrza auta. Przestępcy po prostu go wyrywają, by uzyskać dostęp do przewodów instalacji elektrycznej. Stamtąd droga do przejęcia kontroli nad pojazdem jest już bardzo krótka.

Magistrala CAN – cyfrowy układ nerwowy Twojego auta

Żeby zrozumieć, dlaczego ten atak jest tak skuteczny, trzeba wiedzieć, czym jest magistrala CAN (Controller Area Network). W dużym uproszczeniu to taki cyfrowy kręgosłup samochodu, który łączy ze sobą wszystkie kluczowe podzespoły: silnik, skrzynię biegów, centralny zamek, oświetlenie, a nawet system multimedialny. Zamiast setek pojedynczych kabli, producenci stosują jedną sieć, po której krążą cyfrowe polecenia.

To genialne w swojej prostocie rozwiązanie, które oszczędza masę przewodów i komplikacji. Problem w tym, że projektowano je z myślą o niezawodności, a nie o cyberbezpieczeństwie.

Wystarczy, że złodziej za pomocą specjalistycznego sprzętu “wepnie się” w dowolnym miejscu do magistrali CAN, a zyskuje możliwość wysyłania własnych komend. Może kazać autu otworzyć drzwi, wyłączyć fabryczny alarm i immobilizer, a na koniec – uruchomić silnik. Radar w zderzaku to po prostu idealny, łatwo dostępny punkt wejścia do tej sieci.

Jak zabezpieczyć auto przed nową metodą?

Choć w sieci krążą filmy pokazujące kradzieże konkretnych marek (np. z koncernu Stellantis), problem dotyczy potencjalnie każdego nowoczesnego auta z radarem w zderzaku. Producenci starają się łatać luki, ale złodzieje zawsze są o krok do przodu. Co więc można zrobić?

Niestety, fabryczne zabezpieczenia często okazują się niewystarczające. Jedynym naprawdę skutecznym rozwiązaniem jest montaż dodatkowego, niefabrycznego systemu antykradzieżowego. Oto kilka opcji:

  • Immobilizer CAN: To niewielkie urządzenie wpinane w magistralę, które blokuje możliwość uruchomienia silnika bez dodatkowej autoryzacji (np. przez specjalny brelok, ukryty przycisk lub aplikację w telefonie). Nawet jeśli złodziej dostanie się do sieci, immobilizer skutecznie zakłóci jego plany.
  • Autoalarm z własnym zasilaniem: Zaawansowane alarmy, które nie opierają się wyłącznie na fabrycznej instalacji, potrafią wykryć próbę manipulacji i uruchomić syrenę.
  • Blokady mechaniczne: Stara, dobra blokada na kierownicę lub skrzynię biegów. Może nie jest najwygodniejsza w obsłudze, ale jest widoczna z zewnątrz i działa odstraszająco. Pokonanie jej wymaga czasu i hałasu, a na tym złodziejom zwykle nie zależy.

Sam radar bywa też celem kradzieży jako część zamienna. To delikatny i drogi element, który łatwo uszkodzić nawet przy drobnej stłuczce, a jego brak unieruchamia wiele systemów bezpieczeństwa. Dodatkowe zabezpieczenie może więc chronić nie tylko całe auto, ale i jego kosztowne podzespoły.

Co dalej

Dbanie o bezpieczeństwo to podstawa, ale równie ważna jest codzienna eksploatacja i serwis. Jeśli rozważasz montaż dodatkowych zabezpieczeń albo po prostu szukasz części i akcesoriów do swojego auta, sprawdź oferty na Zrabatowani.pl – to dobre miejsce, by znaleźć ciekawe promocje i zaoszczędzić.